Bosanskohercegovački profesionalni vozači nasilno se deportuju iz zemalja EU iako imaju važeće ugovore o radu i ne krše nijedan zakon, upozorava Konzorcijum Logistika BiH.
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine saopćio je da je zabilježeno najmanje 100 slučajeva prisilnog, odnosno nasilnog povratka profesionalnih vozača iz zemalja Evropske unije, uprkos tome što posjeduju urednu dokumentaciju i važeće ugovore o radu.
Prema njihovim navodima, evidentirano je i oko 100 dana zadržavanja vozača u pritvorskim centrima država EU, dok su institucije Njemačke, Austrije, Poljske i drugih zemalja potvrdile da je samo u jednom danu obrađeno dodatnih 100 novih slučajeva deportacija.
Iz Konzorcijuma pojašnjavaju da se prisilni povratak provodi na osnovu formalnog tumačenja boravka, pri čemu se vozači proglašavaju osobama koje se „nezakonito“ nalaze na teritoriji određene države. To se dešava bez obzira na činjenicu da ne krše zakone, ne traže azil, ne predstavljaju sigurnosni rizik i u EU borave isključivo radi obavljanja profesionalnih poslova u međunarodnom transportu.
U posljednjih godinu dana, samo u Njemačkoj, deportovano je oko 100 profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine, i to isključivo zato što rade, navodi se u saopćenju.
Konzorcijum Logistika BiH uputio je hitan apel Ministarstvu vanjskih poslova BiH, Ministarstvu komunikacija i transporta BiH, Vijeću ministara BiH i svim drugim nadležnim institucijama da bez odlaganja usaglase zvaničnu i operativnu poziciju sa Evropskom komisijom.
Upozoravaju da će, ukoliko se ništa ne preduzme, u vrlo kratkom roku biti zabilježeno novih 100 prisilno vraćenih građana BiH, što bi moglo imati ozbiljne posljedice po transportni sektor i lance snabdijevanja u BiH i regionu.
„Ćutanje i nečinjenje institucija u ovom trenutku znači prećutno prihvatanje prakse koja vodi sistemskom izbacivanju radne snage, urušavanju transportnog sektora i direktnom ugrožavanju privrede“, navodi se u saopćenju.
Posebno je naglašeno da se u javnosti i institucijama pogrešno povlači paralela sa sistemom EES (Entry/Exit System), koji se koristi kao izgovor za represivne mjere prema vozačima sa Zapadnog Balkana.
Iz Konzorcijuma ističu da problem profesionalnih vozača nema nikakve tehničke veze sa EES sistemom i da ne postoji nijedan osnov koji bi opravdao pritvaranja, deportacije ili zabrane ulaska u zemlje EU.
Također upozoravaju da Evropska komisija izbjegava suštinsko objašnjenje problema, nudeći formalne i šture odgovore, te prebacujući odgovornost na države članice, čime se, kako navode, dopušta neujednačena i diskriminatorna primjena pravila.