Rat Sjedinjenih Američkih Država i Izraela protiv Irana izazvao je ozbiljne poremećaje u globalnim lancima snabdijevanja energentima, što se već direktno odražava na avio-industriju.
Cijene nafte premašile su 100 dolara po barelu, dok je dostupnost goriva značajno smanjena. Direktor Međunarodne agencije za energiju Fatih Birol upozorio je da je trenutna kriza ozbiljnija od onih iz 1973., 1979. i 2022. godine zajedno, naglašavajući da svijet nije svjedočio poremećaju ovakvih razmjera.
Gorivo sve skuplje i teže dostupno
Cijena avionskog goriva krajem marta dostigla je 195 dolara, gotovo duplo više nego mjesec ranije. Analitičari upozoravaju da su zalihe ograničene jer zahtijevaju posebne uslove skladištenja.
Zbog toga su već sada u Aziji putovanja značajno poskupjela, dok evropsko tržište ulazi u zonu rizika kada je riječ o nestašici goriva.
Evropa pred problemima
Ujedinjeno Kraljevstvo se smatra najizloženijim, a već su zabilježeni prvi konkretni signali krize – pojedini aerodromi u Italiji upozorili su na moguće ograničenje u snabdijevanju gorivom.
Aviokompanije širom Evrope počele su prilagođavati poslovanje. Ryanair razmatra smanjenje broja linija, dok Lufthansa priprema krizne planove koji uključuju moguće prizemljenje dijela flote. Scandinavian Airlines već je najavio ukidanje oko 1.000 letova i povećanje cijena karata.
Azija i Amerika također reaguju
U Aziji više aviokompanija smanjuje broj letova i povećava cijene. Vietnam Airlines je već ukinuo pojedine linije, dok AirAsia bilježi rast cijena karata i do 40 posto.
U Sjedinjenim Američkim Državama United Airlines planira smanjiti broj letova u narednim mjesecima, posebno onih koji su trenutno neisplativi zbog visokih troškova goriva. Delta Air Lines zasad odolijeva većim rezovima zahvaljujući vlastitoj rafineriji, ali i ona prilagođava određene rute.
Air New Zealand najavio je smanjenje oko pet posto letova, fokusirajući se na optimizaciju rasporeda i smanjenje manje isplativih linija.
Putnicima stižu skuplje karte i manje opcija
Stručnjaci upozoravaju da će se kriza najviše osjetiti kroz rast cijena avionskih karata, dodatne naknade za gorivo i smanjen broj dostupnih letova.
Ukoliko se sukob nastavi i blokada Hormuškog moreuza potraje, avio-industriju očekuje još veći pritisak, a putnicima širom svijeta poruka je jasna – pripreme za skuplja i ograničenija putovanja već su počele.